Fi schalter wechselrichter wohnmobil


144 A (bei Wirkungsgrad 85%). Oft wird auch ein Rückfahrsignal benötigt. Solltest du nur rudimentäre Kenntnisse von der MAterie haben, lass dich von einer Fachwerkstatt beraten und den Wechselrichter dort einbauen.

Ruhestrom und Wirkungsgrad berücksichtigen

Ein Wechselrichter verbraucht auch dann Batteriestrom, wenn keine Geräte angeschlossen sind – das nennt sich Ruhestrom.

Denn auch die Plusversorgung hat ja im Stand unterschiedliche Spannungspotentiale an der Start- bzw. Das gilt übrigens auch für die WRs ven Ective, die haben alle keine Nullungsbrücke wie die deutsche VDE fordert.
Aber:
Für den Einsatz in Wohnmobile gibt es andere VDE Vorschriften als für den Einsatz in Baustellen- Notarzt- oder Feuerwehrfahrzeugen!
Alle Themen mit "Nullung, FI nach dem WR und WR mit Karosseriemasse verbinden" gelten für fest installierte WR an die mehrere Verbraucher angeschlossen werden können oder die mit einer Netzvorrangschaltung NVS in das 230V Netz des Wohnmobils eingebunden werden.
Hast du einen WR, der nicht fest installiert ist, nur eine Ausgangssteckdose hat mit der nur ein Verbraucher versorgt wird benötigst du keinen FI am WR Ausgang und musst aus VDE Gründen das WR Gehäuse auch nicht mit Karosseriemasse oder sogar Erde (Erdspieß) verbinden!
Ein WR mit über 150W lässt sich allerdings nicht steckbar installieren, wird also "fest" angeschlossen und gilt deshalb als "fest installierte Ersatzstromquelle"
Jetzt besser?, Gruß Andreas


rkopka am 09 Mär 2021 12:06:03

fschuen hat geschrieben:Mehrfachsteckdosen an einem WR sind ebenfalls völlig unkritisch.

B. bei induktiv ladenden Zahnbürsten zu Überlastungen führen. Bei normalen Erdungen ist ein Kabeldurchmesser von 4 mm2 vorgeschriebn, bei Caravan/Wohn- oder Reisemobile genügen mindestens 2, 5 mm2, da der PE-Schutzleiter im Anschlusskabel auch nur einen Durchmesser von 2,5 mm2 hat. Geräte mit Metallgehäuse haben bei mehreren Isolationsdefekten immer noch einen Schutzleiter, der die Geräte potentialfrei miteinander verbindet.

Testen Sie dies mit einem bekannten Level wie + oder -.

 

Dinge, die man außerdem beachten bzw. Die Klemmleiste incl. Ausgesprochen wichtig ist ein RCD (früher als FI-Schalter bekannt), dieser RCD schaltet bei einem Fehlerstrom von mehr als 30 mA die Stromversorgung ab und schütz so dein Leben.

Dies RCD gibt es integriert in den Wechselrichter, sollte dies nicht so sein, musst du zwingend einen externen RCD einbauen.

Dadurch verhinderst du, dass die Batterie tiefentladen wird oder der Wechselrichter Schaden nimmt.

Beim Kauf eines Wechselrichters solltest du auf die Leistungsklassen, die Sinuswellenart, die Netzvorrangschaltung, den Batterieanschluss und den Wirkungsgrad achten.

Alle Aderenden müssen mit Aderendhülsen versehen werden und die Leitungen müssen der Kategorie H05RN-F 3G 1,5mm2 entsprechen.

  • 230V- und 12V-Leitungen müssen getrennt (zwei verschiedene Kanäle oder Trennsteg in einem Kanal) verlegt werden und gegen mechanische Erschütterung bzw. Frequenzqualität (Oberwellen, Flankensteilheit) seine liebe Not, aber für den Anschluss von Wasserkocher, Fön, Lampen, Lötkolben oder Elektrowerkzeugen ist er durchaus geeignet.
    Für die Versorgung von CPAP-Atemgeräten, Notebooks, LCD-TV/SAT-Anlagen und alle Arten von pürimär getakteten Netzteilen (nur kleiner Trafo), für induktive Ladegeräte für Elektrozahnbürsten, Ladegeräte für Akkus oder für einige Komfort-Kaffee- oder Espresso-Maschinen (Senseo, Saeco, Nespresso) sollte es ein echter Sinuswandler mit "rundem Strom" sein.

    wenn sie 1500 W Leistung für den 230 V Verbraucher benötigen, müssen Sie der Batterie ca. Das Schutzniveau ist vergleichbar mit einem FI bei Landstrom, und ich würde auch empfehlen, einen Wechselrichter einfach so zu verwenden, wie er aus dem Laden kommt bzw. deren früheres Einflußgebiet mit dem verpolungssicheren „Commonwealth Stecker Typ G" .

    Wechselrichter mit Batterie sind nach DIN VDE 0100-717 Ersatzstromquellen und müssen mit in die im Fahrzeug geltende Schutzmaßnahme eingebunden werden.

    8)

    Aber ich habe nun mal endlich eine Antwort von ECTIVE bekommen, was deren WR betrifft (zwischenzeitlich aber schon den solartronics bestellt :roll: ).

    Hier schreibt man mir:
    "Nach VDE wird ein FI-Schutzschalter verlangt, wenn der AC-Ausgang des Wechselrichters auf Steckdosen im Wohnmobil verteilt wird. Daher die Vorschrift, bei mehreren Steckdosen muß ein RCD eingebaut werden (oder Isolationsüberwachung).

    bei Landstromanschluss. Diese ist aber nicht die Chassismasse, denn dazwischen ist ja der Messshunt geschaltet an dem, hier gewollt, ein gewisses Spannungspotential abfällt, das gemessen wird und dann als Stromfluss ausgewertet wird.
    Der Potentialausgleich dient in erster Linie als Schutzmaßnahme gegen Geräteschäden die durch Potentialunterschiede hervorgerufen werden.


    Mischung verschiedener Batterien:
    Unterschiedliche Batterietypen sollten nicht parallel geschaltet werden, da ihre Innenwiderstände und Ladekennlinien verschieden sind. Das nennt man Schutztrennung. Bei Veränderung einer Steckvorrichtung besteht allerdings die Gefahr, dass nachträglich Mehrfach-Steckdosenleisten zum Einsatz kommen und somit die Schutzmaßnahme Schutztrennung und Schutzklasse II ausgehebelt wird.

    Die Batterien haben einen Tiefentlatungsschutz (Hibernation Mode), der über einen eigenen, schaltbaren Stromanschluss Kl 30T verfügt. Kurzum, es handelt sich um eine Sammlung von und für Fachkräfte die wissen was sie in diesem oder in jenem Fall zu befolgen haben.

    Wechselrichter für Wohnmobil: Das solltest du über  Wechselrichter im Wohnmobil wissen!

    Veröffentlicht von Carmen22.

    Ich hab selber zwei rumliegen, die ich bei Gelegenheit endlich mal einbasteln will im Haus - einmal in Richtung Wäschetrockner und einmal zu den Steckdosen in Bastelkeller und Garage. Modifizierte Sinuswechselrichter wandeln den Gleichstrom der Batterie in eine Wechselspannung, die nicht so glatt und gleichmäßig wie die einer normalen Steckdose ist.

    Sie erzeugen eine treppenartige Sinuskurve, die für viele Elektrogeräte ausreicht, insbesondere für einfache Dinge wie Lichter oder Ventilatoren.


    Nun habe ich einen Solartronics bestellt und in der Bedienungsanleitung folgendes gelesen:

    "Wenn dieser Wechselrichter in einer fahrbaren/mobilen Einheit verwendet wird, wie
    beispielsweise mobile Arbeitsplätze (Firmenwagen), Handwerkerwagen oder
    Feuerwehrfahrzeugen ist es oft schwierig, eine gute Erdung anzubringen. Der Kollege hat aber für einen WR gefragt, und da gibt es keinen Nullleiter.

    "Mobile Stromerzeuger" u.ä.
    Der FI in der CP Stromsäule erkennt an der Differenz der Stöme zwischen L und N dass ein Fehlerstrom > 30 mA nach Erde abfliesst und trennt den Stromkreis innerhalb von 0,2 Sekunden. wenn es aus verschiedenen Stromquellen verschiedene Spannungen und/oder es dafür auch verschiedene Massepunkte gibt
    .


    .... Außerdem sollte man batterieseitig einen Trennschalter (Natoknochen) vorsehen. Man sollte unbedingt darauf achten, dass die Zusatzbatterie vom Typ (Blei-Säure/PbCA-Säure/AGM-Vlies oder Gel) der bereits vorhandenen Batterie gleicht. Das Schutzniveau ist vergleichbar mit einem FI bei Landstrom, und ich würde auch empfehlen, einen Wechselrichter einfach so zu verwenden, wie er aus dem Laden kommt bzw.

    (VDE) genommen worden, womit die DIN-VDE-Bestimmungen im Rahmen der allgemein anerkannten Regeln der Technik einen quasi rechtsverbindlichen Status erhalten. Die VDE 100 hat damit, als Teil des Energiewirtschaftgesetzes EnWG, eine verpflichtende Grundlage für die Ausführung von Elektroinstallationen zum Bezug von Stromlieferungen durch die Netzbetreiber  (siehe auch deren techn.